Dissipateur thermique à ailettes en aluminium pré-percé

Le principe de fonctionnement du refroidisseur d'huile de glace :

一, Structure du refroidisseur d'huile de moteur à glace

1. Coque du refroidisseur : fabriquée à partir de matériaux métalliques tels que l'alliage d'aluminium et l'acier inoxydable, la plaque métallique est pliée en forme de spirale à l'aide d'un treuil et assemblée en une coque. Le nombre de chambres d'expansion du refroidisseur est déterminé par l'ajout de rainures annulaires et de chambres d'expansion à la coque.

2. Radiateur : C'est l'utilisation de la chaleur de l'air pour modifier la température de l'huile moteur afin de maintenir une température appropriée. La structure du radiateur adopte généralement des ailettes ou des spirales coniques, etc., afin d'augmenter la zone de dissipation thermique et d'augmenter l'efficacité de la dissipation thermique.

3. Ventilateur : utilisé pour entraîner le radiateur et l'air ambiant pour l'échange thermique, garantissant que l'huile refroidit rapidement dans le refroidisseur et envoie la chaleur hors du refroidisseur, tout en dirigeant également l'air propice au dégagement de chaleur vers l'intérieur du refroidisseur. refroidisseur avec la plus haute efficacité.

2, Principe de fonctionnement du refroidisseur d'huile moteur à glace

1. Divisez l'huile : lorsque le dispositif de refroidissement entre dans la pression nécessaire, la spirale du refroidisseur

Le trou complètera la séparation de l'huile, et l'huile est divisée en couches d'écoulement supérieure et inférieure du refroidisseur en fonction de la différence de pression entre les couches en spirale de la séparation. La plaque d'extrémité inférieure du refroidisseur fournit une différence de pression appropriée, et l'huile s'écoule entre les couches supérieure et inférieure du refroidisseur en fonction de cette différence de pression.

2. Refroidissement de l'huile moteur : Après avoir traversé un radiateur à ailettes situé en haut du refroidisseur, la chaleur peut être évacuée par le ventilateur ambiant. La température de l'huile moteur diminue à mesure que la température de l'air diminue. Après avoir traversé le radiateur à ailettes, l'effet de refroidissement nécessaire peut être obtenu. Dans le même temps, l'huile peut également être chauffée lorsqu'elle entre en contact avec la paroi intérieure du boîtier au fond du refroidisseur. La température de l'huile dépend de l'état de fonctionnement du ventilateur environnemental. Lorsque le ventilateur environnemental s'arrête de fonctionner, la température de l'huile change en fonction des changements de l'environnement.

3. Retour de l'huile : Une fois le processus de refroidissement terminé à travers le refroidisseur, l'huile retournera à l'entrée de la pompe à huile, qui la transportera de nouveau dans le système de circulation.

Résumé:

Le refroidisseur d'huile moteur à glace utilise ses caractéristiques structurelles pour dissiper la chaleur de l'huile moteur ou du liquide en utilisant le principe de fonctionnement de dérivation, de refroidissement et de reflux, garantissant que la température de fonctionnement de l'huile moteur ou du liquide est maintenue dans une certaine plage et assurant la fonctionnement normal de l'équipement.

Informations de base

Capacités de trading

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